De fabrikant fan 'e gearbox stelde dat dizze situaasje fergelykber is mei de ferljochting thús, mei in protte hege stroom by it opstarten. By normaal gebrûk sil de stroom lykwols heger wêze as doe't it krekt begon, en sa sil de motor. Wat is it prinsipe efter dit? It is nedich foar ús om te begripen út it perspektyf fan it startprinsipe fan 'e motor en it rotaasjeprinsipe fan' e motor: as de induksjemotor yn in stoppe steat is, út in elektromagnetysk perspektyf, is it as in transformator. De statorwinding dy't ferbûn is mei de stroomfoarsjenning is lykweardich oan de primêre spoel fan 'e transformator, en de sletten rotorwikkeling is lykweardich oan' e sekundêre spoel fan 'e transformator dy't koartsluten is; D'r is gjin elektryske ferbining tusken de statorwinding en de rotorwinding, allinich in magnetyske ferbining, en de magnetyske flux foarmet in sletten sirkwy troch de stator, luchtspalte en rotorkearn. Op it momint fan sluten, de rotor hat net draaide omheech fanwege inertia, en it rotearjende magnetyske fjild snijt de rotor winding op in gruttere cutting snelheid - syngroane snelheid, sadat de rotor winding kin induce in heger potinsjeel dat kin wurde berikt. Dêrom, in grutte stroom streamt troch de rotor dirigint, en dizze stroom generearret magnetyske enerzjy dy't kin kompensearje it stator magnetysk fjild, krekt sa't de sekundêre magnetyske flux fan in transformator kin kompensearje de primêre magnetyske flux.
In oare situaasje is kwaliteitsproblemen as fabrikanten grûnstoffen brûke. Guon fabrikanten kieze materialen foar reduksjes om kosten te besparjen en prizen te ferleegjen troch minderweardige te brûken. Yn dizze situaasje, sels as de brûker normaal rint, is it maklik om tosken te tikken. Normaal is it doazemateriaal dat brûkt wurdt HT250 hege-sterkte getten izer, wylst it gearmateriaal is makke fan heechweardich 20CrMo-legeringsstiel en hat meardere karburearjende behannelingen ûndergien. De oerflakhurdheid fan 'e platte kaai op' e reduksjeas berikt HRC50. Dat as jo in gearreduksje kieze, is it needsaaklik om in relevant begryp te hawwen fan 'e gearreduksje en net allinich soarch oer de priis.
D'r binne twa mooglike situaasjes foar dizze brûker, ien is har eigen probleem. Tidens it gebrûk fan 'e reduksjemotor, as it de ladingsoperaasje fan' e masines sels grutter is, kinne d'r situaasjes wêze wêr't de masine net kin oerlêst operaasje. Dêrom, by it ferkeapjen fan de reduksje, herinnerje wy klanten ek oan om net ûnder lege lading te operearjen, wat sil feroarsaakje dat de korrespondearjende gears of wjirmgears fan 'e reduksjemotor net troch it heule operaasjeproses kinne ferneare, wat resulteart yn sokke situaasjes - toskensnipperjen as ferhege wear.
Post tiid: mei-17-2023
